Didėjant technologinėms pažangoms, tradiciniai infrastruktūros ir geležinkelio priežiūros metodai vyksta revoliucinėse transformacijose. Šio pokyčio priešakyje yra lazerio tikrinimo technologija, žinoma dėl savo tikslumo, efektyvumo ir patikimumo (Smith, 2019). Šis straipsnis gilinasi į lazerio tikrinimo principus, jo taikymą ir tai, kaip jis formuoja mūsų vizionierių požiūrį į šiuolaikinę infrastruktūros valdymą.
Lazerio tikrinimo technologijos principai ir pranašumai
Lazerio tikrinimas, ypač 3D lazerio skenavimas, naudojami lazerio pluoštai, kad būtų galima išmatuoti tikslius objektų ar aplinkos matmenis ir formas, sukurdamas labai tikslius trijų matmenų modelius (Johnson ir kt., 2018). Skirtingai nuo tradicinių metodų, „Laser Technology“ nekontaktinis pobūdis leidžia greitai, tiksliai fiksuoti duomenis, netrukdant operatyvinei aplinkai (Williams, 2020). Be to, patobulintų AI ir giluminio mokymosi algoritmų integracija automatizuoja procesą nuo duomenų rinkimo iki analizės, žymiai padidinant darbo efektyvumą ir tikslumą (Davis ir Thompson, 2021).
Lazeriu taikymas geležinkelio priežiūra
Geležinkelių sektoriuje lazerių patikrinimas tapo novatoriškuPriežiūros įrankis. Jo sudėtingi AI algoritmai nustato standartinius parametrų pokyčius, tokius kaip matuoklis ir derinimas, ir nustato galimą saugos pavojų, sumažindami rankinių patikrinimų poreikį, pjovimo išlaidas ir padidinant bendrą geležinkelio sistemų saugumą ir patikimumą (Zhao ir kt., 2020).
Čia ryškiai šviečia lazerio technologijos meistriškumas, įvedus WDE004 vaizdinės tikrinimo sistemą pagalLUMISPOTTechnologijos. Ši pažangiausia sistema, naudojant puslaidininkinį lazerį kaip savo šviesos šaltinį, gali pasigirti 15-50 W išėjimo galia, o 808Nm/915Nm/1064Nm bangos ilgis („Lumispot Technologies“, 2022). Sistema įkūnija integraciją, sujungdama lazerį, fotoaparatą ir maitinimo šaltinį, supaprastintą, kad būtų galima efektyviai aptikti geležinkelio takus, transporto priemones ir pantografus.
Kas nustatoWDE004Be kompaktiško dizaino, pavyzdinio šilumos išsklaidymo, stabilumo ir aukšto veikimo, net esant plačiam temperatūros diapazonui („Lumispot Technologies“, 2022). Jo vienoda šviesos dėmė ir aukšto lygio integracija sumažina lauko paleidimo laiką, tai yra jo vartotojo orientuotos naujovės liudijimas. Pažymėtina, kad sistemos universalumas yra akivaizdus pritaikymo parinktyse, patenkinant konkrečius klientų poreikius.
Toliau iliustruojant jo pritaikomumą, „Lumispot“ linijinė lazerio sistema, apimantistruktūruotas šviesos šaltinisir apšvietimo serijos, integruoja fotoaparatą į lazerinę sistemą, tiesiogiai naudodamiesi geležinkelio tikrinimu irMašinos matymas(Chen, 2021). Ši naujovė yra nepaprastai svarbi stebulės aptikimui greitai judančiuose traukiniuose esant silpnam apšvietimui, kaip įrodyta Šenzhou greitaeigiu geležinkeliu (Yang, 2023).
Lazerio taikymo atvejai geležinkelio patikrinimuose
Mechaninės sistemos | Pantografas ir stogo būsenos aptikimas
- Kaip parodyta ,.Linijos lazerisIr pramoninę kamerą galima pritvirtinti ant geležinio rėmo viršaus. Kai traukinys praeina pro šalį, jie užfiksuoja aukštos raiškos traukinio stogo ir pantografo vaizdus.
Inžinerinė sistema | Nešiojamojo geležinkelio linijos anomalijos aptikimas
- Kaip pavaizduota, linijinis lazeris ir pramoninė kamera gali būti pritvirtinta judančio traukinio priekyje. Traukiniams tobulėjant, jie užfiksuoja aukštos raiškos geležinkelio bėgių vaizdus.
Mechaninės sistemos | Dinaminis stebėjimas
- Linijos lazerį ir pramoninę kamerą galima montuoti abiejose geležinkelio kelio pusėse. Kai traukinys praeina, jie užfiksuoja aukštos raiškos ratų vaizdus.
Transporto priemonių sistema | Automatinis vaizdų atpažinimas ir ankstyvo perspėjimo sistema krovinių automobilių gedimams (TFD)
- Kaip parodyta, linijos lazeris ir pramoninė kamera gali būti montuojami abiejose geležinkelio kelio pusėse. Kai krovininis automobilis praeina, jie užfiksuoja aukštos raiškos krovinių automobilių ratų vaizdus.
Didelės spartos traukinio operacinio gedimo dinaminis vaizdo aptikimo sistema-3D
- Kaip pavaizduota, linijos lazeriu ir pramonine kamera gali būti pritvirtinta ant geležinkelio kelio vidinės pusės ir abiejose geležinkelio kelio pusėse. Kai traukinys praeina, jie užfiksuoja aukštos raiškos ratų vaizdus ir traukinio apatinę dalį.
Kai kurie mūsų tikrinimo sprendimai
Mašinų matymo sistemų lazerio šaltinis
