Tobulėjant technologijų pažangai, tradiciniai infrastruktūros ir geležinkelių priežiūros metodai išgyvena revoliucinius pokyčius. Šio pokyčio priešakyje yra lazerinio tikrinimo technologija, žinoma dėl savo tikslumo, efektyvumo ir patikimumo (Smith, 2019). Šiame straipsnyje aprašomi lazerinio tikrinimo principai, jos pritaikymai ir tai, kaip tai formuoja mūsų vizionierišką požiūrį į šiuolaikinės infrastruktūros valdymą.
Lazerinės apžiūros technologijos principai ir privalumai
Lazerinis tikrinimas, ypač 3D lazerinis skenavimas, naudoja lazerio spindulius, kad išmatuotų tikslius objektų ar aplinkos matmenis ir formas, sukuriant labai tikslius trimačius modelius (Johnson ir kt., 2018). Skirtingai nuo tradicinių metodų, lazerinės technologijos bekontaktis pobūdis leidžia greitai ir tiksliai užfiksuoti duomenis netrikdant darbo aplinkos (Williams, 2020). Be to, pažangių AI ir gilaus mokymosi algoritmų integravimas automatizuoja procesą nuo duomenų rinkimo iki analizės, o tai žymiai padidina darbo efektyvumą ir tikslumą (Davis & Thompson, 2021).
Lazerio taikymas geležinkelių techninėje priežiūroje
Geležinkelių sektoriuje tikrinimas lazeriu tapo novatoriškapriežiūros įrankis. Sudėtingi dirbtinio intelekto algoritmai nustato standartinius parametrų pakeitimus, tokius kaip gabaritas ir išlygiavimas, ir aptinka galimus pavojus saugai, todėl sumažėja rankinių patikrinimų poreikis, mažinamos išlaidos ir padidinama bendra geležinkelių sistemų sauga ir patikimumas (Zhao et al., 2020).
Čia lazerinių technologijų meistriškumas ryškiai šviečia, nes buvo įdiegta WDE004 vizualinio tikrinimo sistema.LumispotasTechnologijos. Ši pažangiausia sistema, kurios šviesos šaltiniu naudojamas puslaidininkinis lazeris, gali pasigirti 15–50 W išėjimo galia ir 808 nm/915 nm/1064 nm bangos ilgiu (Lumispot Technologies, 2022). Sistema įkūnija integraciją, derindama lazerį, kamerą ir maitinimo šaltinį, supaprastintą, kad būtų galima efektyviai aptikti geležinkelio bėgius, transporto priemones ir pantografus.
Kas nustatoWDE004Be to, yra kompaktiškas dizainas, pavyzdinis šilumos išsklaidymas, stabilumas ir didelis eksploatacinis našumas net esant dideliems temperatūros diapazonams (Lumispot Technologies, 2022). Jo vienodas šviesos taškas ir aukšto lygio integracija sumažina eksploatacijos pradžios laiką – tai į vartotoją orientuotos naujovės liudijimas. Pažymėtina, kad sistemos universalumas akivaizdus jos pritaikymo pasirinktyse, tenkinant konkrečius klientų poreikius.
Toliau iliustruojantis jos pritaikomumą, Lumispot linijinė lazerinė sistema, apimantistruktūrinis šviesos šaltinisir apšvietimo serijos, integruoja kamerą į lazerinę sistemą, o tai tiesiogiai naudinga geležinkelių tikrinimui irmašininis matymas(Chen, 2021). Ši naujovė yra itin svarbi norint aptikti stebules greitai važiuojančiuose traukiniuose esant prastam apšvietimui, kaip įrodyta Šendžou greitajame geležinkelyje (Yang, 2023).
Lazerio panaudojimo atvejai geležinkelio apžiūrose
Mechaninės sistemos | Pantografo ir stogo būsenos aptikimas
- Kaip parodyta,linijinis lazeriso pramoninę kamerą galima montuoti ant geležinio rėmo viršaus. Kai traukinys pravažiuoja pro šalį, jie užfiksuoja didelės raiškos traukinio stogo ir pantografo vaizdus.
Inžinerinė sistema | Nešiojamojo geležinkelio linijos anomalijų aptikimas
- Kaip pavaizduota, linijinį lazerį ir pramoninę kamerą galima montuoti judančio traukinio priekyje. Traukiniui judant į priekį, jie fiksuoja didelės raiškos bėgių bėgių vaizdus.
Mechaninės sistemos | Dinaminis stebėjimas
- Linijinis lazeris ir pramoninė kamera gali būti montuojami abiejose bėgių kelio pusėse. Kai traukinys pravažiuoja, jie užfiksuoja didelės raiškos traukinio ratų vaizdus.
Transporto priemonių sistema | Automatinė vaizdo atpažinimo ir išankstinio įspėjimo apie krovininio automobilio gedimus sistema (TFDS)
- Kaip parodyta paveikslėlyje, linijinis lazeris ir pramoninė kamera gali būti montuojami abiejose bėgių kelio pusėse. Kai krovininis vagonas pravažiuoja, jie užfiksuoja didelės raiškos krovininio vagono ratų vaizdus.
Greitųjų traukinių veikimo sutrikimas Dinaminė vaizdo aptikimo sistema-3D
- Kaip pavaizduota, linijinį lazerį ir pramoninę kamerą galima montuoti vidinėje bėgių kelio pusėje ir abiejose bėgių bėgių pusėse. Kai traukinys pravažiuoja, jie užfiksuoja didelės raiškos traukinio ratų ir traukinio apačios vaizdus.
KAI KURIE MŪSŲ PATIKRINIMO SPRENDIMAI
Lazerio šaltinis mašininio matymo sistemoms
